昨天的问题：情绪带指数，可以做什么？要注意什么？

[淘股吧]

(资料图)

PS：情绪带指数，意思是情绪很强，但是指数很弱，两相背离，看情绪能不能把指数带起来。

要解决这个问题，我们先看前一个问题：指数带情绪可以做高标。逻辑回顾下：

那么情绪带指数，还能做高标吗？

一般是不能的，因为指数具有较高的稳定性，而情绪天然就有高波动性。

情绪的背后是大部分散户及个人投资者（指数的背后大部分是机构和国家队，心态完全不一样的），这些人的行为反映到市场就是情绪的波动，有时可预判，有时难以预判。主升和退潮可以预判，冰点和高潮也可以预判，唯有混沌期难以预判。

所以，也有人说：大部分人亏钱不是在市场大跌的时候，而是在市场混沌，看不清的时候。

因为市场大跌你知道管住自己的手，而混沌期看似都是机会，但也处处潜藏风险，一不小心就深陷泥沼。

稍微扯远了，情绪带指数一般是不做市场高标的，因为一旦指数反水，情绪资金很容易跟风落井下石，资金会畏高。所以，这个时候的高标不具有稳定性。

那能做什么？

情绪很高昂，但是又害怕指数反水，空仓是不可能空仓的，但又不能追高。这部分高风偏资金很难停下来，于是溢出的情绪会在低位情绪股里面展现出很强的购买力，这个时候适合做高切低，低位强势前排。

比如近期鸿博股份6.1日见顶之后，铭普光磁接力；铭普光磁6.8见顶，两天后华西股份接力；华西股份6.20见顶，中马传动、深南电A相继接力。

这种玩法本质都是高位的情绪溢价向低位传递。市场好的时候，赚钱效应扩散，会向低位传递；市场不好的时候，资金畏高，更会向低位传递。

昨天分享冰点期试错高标博弈穿越龙的手法，还没看到的朋友可以回顾下这篇文章：《哪个节点打板最容易抓到龙头？》https://www.taoguba.com.cn/Article/5011380/1

这种手法成功率也还蛮高的，而且成功之后赔率也很惊人，因为容易抓到龙头。但总有些朋友风偏较低，不太擅长这种高标接力，也不太会把握情绪周期。那这里还有一招风偏较低的手法：以市场龙头或强趋势股的题材属性为锚，做低位补涨套利。

这个手法也是确定性非常高的，很多大佬都在使用的方法，值得大家重点学。尤其是新手，本身对市场的理解还不够深刻，天天追涨杀跌玩龙头，其实很容易亏钱的。

这个手法的逻辑：因为大部分人对消息面的解读或突发题材的理解都是不够的，这个时候你不论是去做低吸潜伏，还是做首板打板，其实溢价或者说确定性都是不好把控的。

而市场龙头或强趋势股作为标杆，其逻辑已经得到资金的认可，这个时候我们去做低位补涨，很容易引起资金的共鸣追捧进而获利。但这个补涨也不是随便做的，尽量找底部形态好，股性好，行业地位正宗的股票。有时间盯盘的就做低位首板，没时间盯盘的就做低位潜伏。

上面说的鸿博股份补涨铭普光磁，铭普光磁的补涨华西股份，都是在龙头见顶高位震荡，但是板块还没见顶，情绪依然很强，走出来的同板块低位强势补涨。这是锚定情绪连板龙头的手法。

那还有一种就是锚定趋势龙头的手法。

近期趋势人气股，赛道有光伏TOPcon的钧达股份、PET复合铜箔的宝明科技、新能源车的塞力斯；机器人有双环传动、汽车零部件有拓普集团、智能驾驶有德赛西威等等。

那锚定光伏TOPcon的钧达股份做宝馨科技的潜伏或首板可以吗？

锚定PET复合铜箔的宝明科技做英联股份的潜伏或首板可以吗？

锚定新能源车的塞力斯做金杯汽车或者英利汽车的首板套利可以吗？

机器人就不用说了，近期这么强是因为双环传动这些行业龙头已经走在前面了；汽车零部件补涨的也是一大片；智能驾驶好像还没有，但是德赛西威把高度打出来了，如果继续向上，那炒智能驾驶必炒的小盘人气股路畅科技、亚太股份，这形态不就是在蓄势等信号吗？

以上就是锚定趋势龙头人气股的手法，是不是看起来也没那么难？

今天就分享这么多吧，我个人的手法模式其实很多，但真正常用的并不多。一是精力有限，各种手法混着做会很累；二是市场也一直在变，不要看今天学会了一个模式，就以为可以通吃所有市场。如果市场的风格变了，只会一两招也会很难受的。

一招鲜吃遍天没错，但有其局限性。如果你能耐住寂寞，守株待兔到属于你模式的黄金时期到来，那也还不错。否则，还是要跟随市场更新迭代，不断拓展自己的能力圈！

兄们有兴趣多学几招的话，就多点赞支持下，我下周末继续分享一些干货给大家，也顺便整理下之前发的一些干货文章。